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商品訊息簡述:
年紀大多吃肉、傍晚吃甜食 保養內臟三餐這樣吃
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憂鬱症有一部份是因為神經傳導物質的「血清素」(serotonin)不足所導致，其中，許多肉類富含的色胺酸(tryptophan)可合成血清素，對身體相當重要，然而，老一輩卻認為「年紀大吃粗食對身體好」，因此減少吃肉，但恐怕會讓身體缺乏所需營養。
根據《元氣網》報導，日本醫界權威和田秀樹在製作《他是憂鬱，不是失智了：老年憂鬱症，難以察覺的心病》中提到，許多人認為年紀漸長吃粗食對身體較好，同時也減少吃肉，改吃其他補充劑補充血清素，但因為血腦屏障機制，無法讓所有養分到達大腦，因此「攝取肉類」是必須的；同時，不要忍著不吃某些食物，若捨棄對美味和飲食的興趣，會讓大腦額葉老化，加速身心衰退，也要注意不要暴飲暴食或極端失衡的飲食。
另外，不少人認為抗老是保養外貌，但其實內臟也需要保養！和田秀樹引用蕭夏博士的飲食習慣理論指出，由於上午消化、吸收肉類最佳，因此早餐及午餐可以吃肉，對肝臟負擔小；午餐則可以選擇吃生菜，促進代謝週期又富含維生素；至於傍晚，因胰島素分泌活躍，此時吃甜食不易發胖，但要注意晚餐少吃肉，多攝取水分幫助排泄。
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老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
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2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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