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人行降準 釋資金1.5兆人民幣
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中國時報【許昌平╱綜合報導】
中美貿易戰等因素導致大陸經濟下滑，加上近年關資金吃緊，中國人民銀行（大陸央行）4日宣布調降存款準備率1個百分點，分兩次調整，1月15日和1月25日分別各下調0.5個百分點，預估將釋出約1.5兆元(人民幣，下同)的資金，分析指出，降準對股市、債市、和房地產都是利多，也有助於企業融資，未來可能每季都會有一次降準。
人行2018年累計四次調降存款準備率，人行指出，此次降準「仍屬於定向調控，並非大水漫灌，穩健的貨幣政策取向沒有改變」，降準分兩次實施，和春節前現金投放的節奏相適應，有利於銀行體系流動性總量保持合理充裕，整體安排有利於金融機構繼續加大對小微企業、民營企業支持力度，也有助於保持人民幣匯率在合理均衡水準上的基本穩定。
人行指出，此次降準將釋放資金約1.5兆元，加上即將開展的定向中期借貸便利(TMLF)操作和普惠金融定向降準動態考核所釋放的資金，再考慮今年第一季到期的中期借貸便利(MLF)不再續做的因素後，淨釋放長期資金約8000億元。
京東數科首席經濟學家沈建光指出，人行此次調降存款準備率的力度超出以往，這可以從兩方面來看：首先是全面降準，而非定向降準，第二是一次性降準兩個0.5個百分點，共計1個百分點，而歷史上大多數是一次降準0.5個百分點。
人行這一操作，既與春節前資金緊張有關，也凸顯了經濟下行背景下的政策放鬆趨勢，更與李克強總理考察多家金融機構後的表態相吻合，從此次降準顯示，2019年大陸政府為穩定實體經濟，貨幣放鬆的空間很大。
中國民生銀行首席研究員溫彬表示，人行大力降準有以下原因：一、央行外匯存底已連續4個月減少，隨著外貿順差趨於收窄，預計外匯占款呈現下降趨勢，需要繼續透過全面降準來對沖外匯占款減少導致的基礎貨幣投放壓力；二、這次降準後大陸大型金融機構13.5%的法定存款準備金率仍處於相對高位；三是盡管MLF等貨幣政策工具的使用確保了市場流動性需求，但由於其期限短和成本高等原因，不利於金融機構做好資產負債管理、降低資金成本，因此，需要繼續通過全面降準置換MLF，優化流動性結構。
溫彬預計，未來人行每季仍有降準可能，以便形成穩定的市場預期，從而營造適宜的貨幣信貸環境，保持市場流動性穩定。中國社科院世界經濟與政治研究所研究員張明也預估2019年的降準節奏很可能就是一季一次。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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