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商品訊息簡述:
民間無敵意 縣市長應扮演安全閥
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旺報【連雋偉】
在總統蔡英文表態不承認九二共識,國台辦公開點名其搞兩國論後,兩岸關係已進入官方對抗期。對此險峻局勢,認同兩岸一家親的台北市長柯文哲與15位國民黨籍縣市長,應該主動扮演兩岸安全閥的角色,透過城市交流增進兩岸人民好感。
九合一選後,台北市長柯文哲與15位國民黨籍縣市長,都明確表達出打破兩岸僵局、認同兩岸一家親或是九二共識基礎,通過擴大與大陸的交流合作,不少學者和專家,也提出諸如南南合作、融合示範區等建議。
民進黨政府顯然不想讓國民黨跑在前面,先是陸委會三申五令,兩岸是中央職權。蔡英文日前與媒體茶敘時,反問提問的記者說,「90萬新民意授權他(韓國瑜)什麼?」、「民意是什麼?」對此高雄市長韓國瑜在2日上午首次主持市政會議,他說,高雄市政府在經濟領域、民生領域,希望能夠城市對外不被羈絆,不要被卡住,中央管軍事、外交、國防,他們從來不會碰觸,從來不會有逾越的發言,這個問題一而再、再而三被提出來,他覺得不太理解。
從大陸對台政策來說,推動城市交流,不會隨著跟蔡英文對抗而改變,只會更深化,藍營縣市長對此無須有疑慮。但在樂觀的情緒同時,獨派肯定會故技重施,汙名化兩岸經貿城市交流。
在大陸國家主席習近平發表「習五條」對台統一方案後,民進黨政府刻意操弄反中,整個兩岸關係對抗態勢急速升高,是蔡英文上台兩年多來最緊張的一刻。在此情況下,兩岸城市交流有新的意義。
兩岸城市交流,完全是縣市長依據自治權所能決定的事項,更重要的是,在兩岸官方對抗情勢下,城市交流這種幾乎人民對人民的機制,更須珍惜,除一般觀光與採購外,藍營縣市可推動更多促進相互理解的文化交流活動。
兩岸官方再怎麼有仇恨,人民之間絕不能有敵意。可以現見,在綠營阻擋,人民想改善生活下,15位縣市長會如同夾心餅乾。但正因如此,險路上更不能退怯,少了城市交流的安全閥,兩岸一旦直接碰撞,受害的還是各縣市的民眾。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
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2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議,環保署在中南部展開四場說明會,不料卻面臨老車團體動員抗議,甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申,受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車,但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車,及已加裝濾煙器的3期大型柴油車,並不受影響。
詹順貴強調,空污法涉及中南部千萬民眾的健康,不可能因為抗爭而暫緩落實,這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清,環保署規劃的加嚴標準草案,只針對高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車。二行程機車部分,2020年起,2003年12月31日前出廠的機車,定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」,也就是一氧化碳(CO)3.5%及碳氫化合物(HC)2000ppm的標準;大型柴油車部分,2023年起,2006年9月30前出廠1~3期大型柴油車,也須符合2006年實施的4期標準,也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此,加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車,及2006年9月30前出廠的1~3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示,空污法新制在第36條第2項規定,「環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權,但環保署規劃的加嚴標準草案,目前就是指針對二行程機車與大型柴油車,這是由於,目前8萬台大型柴油車貢獻了16%的空污、近80萬的二行程佔了2.6%,反觀四行程機車也貢獻了2.7%,但卻是1200萬台的總和,可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調,台灣本土污染中,高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源,除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊,暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控,指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制,已經為此推出30個子法,反觀移動污染源只有七個,其中四個還是補貼。
詹順貴表示,因為固定污染源排放的企業有財力,因此直接要求改善,但對移動污染源,環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助,自去年起並已陸續提出1~2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器,定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息,後續將持續提出古董機車專案處理,目前腹案傾向由古董車主團體自主管理,並限制尖峰、空品警戒時段使用,而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義,還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案,詹順貴也表示,歡迎民眾團體在說明會中具體提出,讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為,8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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