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商品訊息簡述:
砸店案情不單純！疑股東撂人砸機台
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記者朱淑君、吳伊哲／台中報導
持續來看這起砸店糾紛其實不單純！娃娃機店的3名合夥人，最近因為拆夥問題喬不攏，加上中古車買賣維修費用互推，大家鬧得不愉快，現在懷疑是砸店洩憤，警方調閱了沿路監視器掌握兩台車，車上一共8個人，現在要追蹤身分，傳喚到案來說明釐清案情。
▲疑似是拆夥喬不攏及買賣糾紛。
附近民眾：「本來是以前有一個老闆，現在最近才換一個新的老闆。」
記者：「之前是做什麼的？」
附近民眾：「也是這樣的，全部搬走現在才全部換新，可能是他們裡面有什麼糾紛。」
警方循線調閱監視器發現黑白兩輛車，一共8個人戴口罩持鋁棒鬧事，現在要循線追查，聚眾滋事屬於公訴罪、毀損則是告訴乃論，據警方了解台主最晚今（5）晚就會到派出所正式提告。
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青藏鐵路開通12年 世界屋脊經濟「金橋」
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青藏鐵路自2006年開通以來，光鐵路這個交通工具就為西藏帶來2700萬人次的遊客，還不包括飛機和自駕遊人數，旅遊收入占整體GDP近三成，相當可觀！然而經濟和生態環保自古難兩全，更何況是在生態環境相當脆弱的青藏高原；為此他們設計了高科技列車，車廂內100%「人造環境」，並架設高架和隧道上方通道，「讓路」給野生動物，也讓興建中的「川藏鐵路」有很好的借鏡！
TVBS資深記者 陳相如：「青藏鐵路沿線會經過可可西里國家自然保護區，長度約200多公里，那個地方被稱為生命的禁區，人類無法長期在那裏居住以及逗留，因此給了野生動物最美好的天堂，可以看到了鐵路沿線都有像這樣子的高架橋，還有路基緩坡通道，以及隧道上方的通道，總共有三種模式建了33處，目的只有一個，那就是要讓路給青藏高原上的野生動物們。」
青藏沿線要克服大自然，挑戰非常巨大，列車繼續奔馳在廣袤的高原上。
高鐵站務員：「廣東的芒果、四川的李子、青海民和的油桃，這個冬棗是新疆的冬棗非常甜，(這是高原的)對，高原的聖女果、小乳瓜，知道吧，這個可以有效的緩解高反、預防高反。」
沉寂一夜後，車廂又熱鬧了起來，盥洗後的廢水 每節客車有汙水收集缸 ，到站後有汙水收集車來抽走，餐車使用的是電磁爐不產生油煙，加上不靠站和封閉供氧，全程門窗不開，遊客沿途亂丟垃圾的問題就不會出現，而這也給了目前正在建設、預計2026年通車的四川成都到拉薩的川藏鐵路一個參考方向。
青藏鐵路開通至今輸送旅客2750萬人次，一改過去出國容易進藏難的印象，成為世界屋脊通向全球的金橋，火車更成為藏語中的新名詞，然而享有便利和金錢的同時，也考驗著人們對脆弱高原生態的保護力。
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