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老家挖到80年前千元股票！網曝「真實價值」掀暴動
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許多人在整理老家時，常會挖出稀世珍寶，有些年代已久，擁有很高的價值。一名網友在家中找到一張疑似股票證券的文物，發行時間是昭和15年（1940年），保存良好，讓他不禁好奇這張股票的作用，對此便有網友解答「真正價值」，讓許多人暴動了。
原PO在臉書《爆廢公社》發文，透露在整理老家發現，由「日本資源礦業株式會社株券」所發行的一千元股票，照片中可見，發行時間是昭和15年，也就是1940年，距今已有80年歷史，上面可見泛黃和髒污，不過上面的文字和圖案仍清晰可見，保存相當完好。 他查了後發現好像沒什麼用處，因此詢問大家：「有人知道其歷史意義嗎？」
▼原PO在家裡發現昭和時期的股票。（圖／翻攝自爆廢公社）
根據《維基百科》指出，日本礦業株式會社在1929年成立，8年後成立台灣礦業株式會社，接收金瓜石礦山株式會社之產業，開始經營臺灣金瓜石礦區，以現代化設備從事大規模開採，1981年轉投資成立日礦Gould Foil株式會社，1992年日礦金屬株式會社承接該公司金屬資源開發、冶鍊以及加工部門的業務，並開始運轉。
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地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
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紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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