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高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載
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【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌建設第二階段統包工程，統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通（Alstom）採購輕軌車輛，第二列車歷經1個多月的海運，12月10日運抵基隆港後， 13日凌晨4時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠，並進行車廂卸載作業。
阿爾斯通位於法國拉洛歇爾(La Rochelle)之工廠正積極進行輕軌二階車輛製造工作，目前已有三列車完成出廠作業。第一列車已於今年9月份開始在輕軌二階C15-C17路段執行上線測試，第二列車於本(13)日運抵高雄，第三列車亦正海運來台，預訂108年1月中旬抵達高雄。
捷運局吳局長義隆表示，輕軌第二階段工程進度至11月底已逾47%。目前C15-C17車站已完成，並持續進行裝修收尾及軌道植草等施工作業；C32-C37路段(東臨港線路段)已進行圍籬佈設、路基開挖及鋪軌等施工作業。其中C15-C17路段機電系統相關供電、號誌、通訊、自動收費等子系統設備已完成安裝並進行測試作業，同時配合首列車於該路段進行介面測試作業，讓輕軌二階車輛實際上線驗證系統營運功能，務期早日達成提供民眾便捷大眾運輸服務之目標。2018/12/13
癌症未來非絕症
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第三屆唐獎生醫獎得主德魯克爾今天表示，早在百年前，得到感冒、腸胃炎等感染性疾病等於絕症，但在現代已是稀鬆平常的疾病，他認為，致命的癌症未來也將成為可控制的慢性病。
唐獎教育基金會今天上午邀請第三屆唐獎生技醫藥獎的三名得主來台分享研究與貢獻，他們透過釐清腫瘤細胞訊息傳遞路徑，研發阻斷路徑、使腫瘤失去養分的標靶藥物，讓癌症不再是絕症。
東尼·杭特（Tony Hunter）講題「酪胺酸磷酸化的發現、藥物與無限可能」；布萊恩‧德魯克爾（Brian Druker）講題「癌症標靶治療的典範︱伊馬替尼」；約翰‧曼德森（John Mendelsohn）則委託安德森癌症中心學術副校長洪明奇演講「表皮生長因子受體作為標靶︱從實驗室到臨床成功」。
杭特是美國索爾克生物研究所（The Salk Institute for Biological Studies）生物學教授，並且是酪胺酸激酶抑制劑（Tyrosine kinase inhibitor, TKI）研究領域的鼻祖。
杭特表示，早年科學界普遍認知，只有絲胺酸（Serine）和蘇胺酸（Threonine）兩種胺基酸可以被磷酸化，直到一九七九年他在一項實驗中，意外發現蛋白質酪胺酸也能被磷酸化，也是細胞訊號傳導和酶活性調控的關鍵步驟之一。
這項研究也讓世人對「細胞活動如何被調控」有了全新認知，他表示，一旦酪胺酸激酶發生突變，將使細胞不斷生長演變成惡性腫瘤，這項研究替後人開啟治療癌症大門，找出更多創新治療癌症的方法。
杭特指出，後來的研究發現，若能以小分子或抑制劑阻斷酪胺酸激酶的活性，就能阻止癌細胞生長，是治療癌症的有效方法，直到一個多月前，已有四十五種已核准的激酶抑制劑，其中有三十二種是酪胺酸抑制劑，越來越多標靶藥物臨床試驗開始進行。
杭特說，雖然他早在十九世紀就找到致癌關鍵因子，但直到二千年以後才漸漸有藥物問世，顯示研究是非常花時間的，他也以自身經歷鼓勵年輕學子，繼續深耕醫學研究，造福後人。
「能找到原因，就能找到治療的方法」，德魯克爾強調，現代癌症就像一百年前的感染性疾病，未來一百年可能陸續有新藥、新療法問世，讓致命癌症成為慢性病，透過預防、及早治療，挽救寶貴性命。
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